El ferrocarril s.XX
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La llegada a la península y la entrada en el S.XX
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15.05.2020
LA LLEGADA A LA PENINSULA:
La
primera linea fue la de Barcelona-Mataró que se inició el día 28 de octubre
de 1840.
Se
produjo una salida oficial de la estación de Barcelona y se produjo la
llegada a Mataró de la locomotora Mataró.
La vuelta
de la locomotora ya no produjo tanta euforia y se realize en 35 minutos.
El
ferrocarril no solo fue un éxito si no que también ayudó al crecimiento y
desarrollo de Maresme.
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LA LLEGADA DEL S.XX:
Al cambiar de siglo se produjo la llegada del ferrocarril
y tranvía suburbano acompañada también de la llegada de los ferrocarriles
metropolitanos. Esto su produjo en las ciudades que permitió la llegada de
gente de otros lugares el desplazamiento dentro de las mismas y el transporte
y compra de productos grandes y de difícil movilidad.
Este hecho fue tan importante que se ha mantenido hasta
nuestros días y va a ser siempre, con mejoras claramente pero es algo a lo
que ya no podremos renunciar nunca ya lo necesitamos para prácticamente todos
los viajes.
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¿Cómo era el trabajo en el siglo XX? Breve repaso sobre los avances del empleo español en los primeros años del siglo XX Como breve introducción podemos destacar el siglo XX, como un siglo de avances en la economía española , en la que el empleo consiguió ser un poco mas parecido al que es ahora, estos avances permitieron la seguridad del trabajador así como mejores condiciones de trabajo por lo que la economía creció. Pero, ¿Cuales fueron esos avances? . Todo empieza en los primeros años de este siglo, la gente empieza a tener un sentido critico sobre la situación del empleo en España y como podría mejorarse para estar algo mas cerca del resto de países europeos. Por ello la gente reflexiona y empieza a pedir la reforma de varios aspectos: necesitaban una ley competente en materia de accidentes laborales, una regulación del trabajo de mujeres y niños y una mayor protección para toda esa gente que se sentía desprotegida en caso de hacer una huelga. Esta si...



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